Problemas tecnicos otra vez con la comunicacion. No hemos podido hablar y no tengo detalles del dia, pero la etapa la terminaron bien y con cena de despedida de rigor en Sassari.
Ferry de vuelta a Barcelona el sabado temprano por la mañana, con llegada estimada a las 6-7 de la tarde.
Pero no os penseis que esto se queda asi. La ultima etapa se merece una cronica igual que las otras, lo unico que llegara un poquito mas tarde 🙂
Marta.
Hoy he estado trasteando un poco otra vez en Google Maps para ver un poquito por donde van. La ruta que estan haciendo tiene muy buena pinta, incluso para hacerla por carretera, mirar que chula queda:
Primero de todo, y a petición unánime de todos los transibericos (aunque iniciada por Joan de Arbucies!!!): saludos afectuosos a todas sus parejas. Esas chicas estupendas que, mientras ellos se van a hacer el cabra por tierras italianas, se han quedado en casa pacientemente. Dicen que os quieren muchooo!!!
Segundo: saludos al endurero dado520max, del Blacksmith pub de Uras. Un italiano muy majo que han conocido cuando han parado a comer. Si vais a Cerdeña en moto, no dudéis en pasaros por Uras y buscad el pub. Seréis bien tratados.
Y porque tanto saludo para empezar? Pues porque hoy ha sido una etapa tranquila y placentera. Sin averías, ni caídas, ni problemas con el track. Genial para ellos, sí, pero a mí me lo ponen un poco difícil… ahora con que me enrollo?
…
El día empezaba soleado. Antes de empezar con el track, se han acercado a ver las famosas dunas de la Costa Verde, algunas de hasta 60 metros! Recuerdan un montón a los hábitats saharianos. Aunque ha sido solo mirarlas, está prohibido meterse con la moto por las dunas (pero fijo que la tentación estaba allí!).
La etapa de hoy les ha llevado en primer lugar hacia una zona de minas de hierro abandonadas. Subida entretenida bordeando (y vadeando) un pequeño rio. Destacar el peculiar color del agua, pues como contiene mineral de hierro, tiene un tono rojizo muy chulo.
El tramo de la mina estaba muy chungo y prácticamente intransitable o sea que han cogido un trocito de carretera hasta enlazar de nuevo con el track.
El paisaje ha empezado a cambiar. Montaña ‘de verdad’. Subiendo por un cortafuego con vistas al Golfo de Oristano. Precioso! Y como todo lo que sube baja, a continuación han bajado hasta el nivel del mar, hasta encontrarse con las ruinas romanas de Tharros (estilo Ruines d’Empuries, para que nos entendamos). Iban bien de tiempo, por lo tanto han parado a estirar las piernas y a pasearse por las ruinas. Y conociéndolos, seguro que se han estado haciendo fotos fashion con los trajes para el catálogo de Revit! Apostaría lo que fuese!
Aunque el trozo más chulo ha sido desde las ruinas de Tharros hasta Bosa (pueblecito pesquero, destino final de hoy). El track iba en paralelo y muy cerca del mar. A muy poco metros. Nada de arena, sino tierra y piedras. Muy, muy bonito. Y divertido!
Etapa sin incidentes y llegada al hotel a una hora razonable. ‘Bufar i fer ampolles’ que decimos los catalanes.
Antes de terminar, quisiera romper una lanza en favor de David. Mientras el pobre me contaba diligentemente todo lo que habían hecho durante el día, los otros se le han comido el postre! Amigos para eso…
Y justo cuando revisaba mis notas antes de postear la crónica de hoy, me he dado cuenta que mañana va a ser la última etapa… Que rápido que ha pasado, verdad?!
Marta.
Buenooo… hoy se ha invertido la situación (y sin premeditarlo!).
Estaba cenando con una amiga y se me ha ido el santo al cielo! Y los pobres venga a llamarme… Y yo con el teléfono en el bolso, y el bolso en el recibidor de casa de mi amiga… Y yo en el comedor y sin saber qué hora era…
Pero al final hemos hablado, no os preocupéis!
Resulta que ayer la historia no acabo donde la dejé.
Se acabaron juntando todos en el hotel de Cagliari poco antes de medianoche, muertos de hambre (menos Jaume y Albert que se habían comido la pizza!) o sea que decidieron coger unos taxis e ir a buscar comida en algún lugar.
A la 1 de la madrugada empezaban a cenar y a las 3 regresaban al hotel. Día completo, puf!
Las buenas noticias de hoy son que la KTM de Albert ya está reparada.
El regulador cruzaba la batería (no me preguntéis porque) o sea que los mecánicos de KTM, le han puesto regulador y batería nuevos y la moto vuelve a estar vivita y coleando (después de pagar la consabida factura de concesionario oficial, por supuesto…).
Pero lo positivo es que Albert está ya en Piscinas con todo el equipo, con la moto a punto, y con más ganas que nunca de continuar la TI!
Durante el desayuno han estado comparando el track de hoy y el que no pudieron hacer ayer por falta de tiempo y al final han decidido que el de ayer parecía más bonito. O sea que, para llegar a Piscinas (destino final de la etapa de hoy), en lugar de seguir el track que tocaría por fechas, iban a retomar el track que ayer quedo pendiente. Pues adelante!
Todo bien hasta el mediodía, cuando la 800 de Joan49 ha decidido pinchar una rueda. Imaginad la situación: pinchazo en moto con cámara (tardas un ratito en parchear!) sumado a grupo de transibericos ávidos de pistear. Resultado = Prisas. Y las prisas ya sabemos todos que no son buenas… Han querido arreglar el pinchazo tan rápido que, mientras desmontaban la rueda, han acabado cortando la cámara por varios sitios. Resultado = Mucho más rato reparando el pinchazo del que hubiera sido necesario si se lo hubiesen tomado con más filosofía. ‘Lessons learnt’: vísteme despacio que tengo prisa! Siempre funciona…
Pero bueno, han continuado pisteando hasta que… al final han llegado a un punto sin salida. El puto track acababa en un barranco! Solo para excursionistas a pie! Sin opción alguna de bajar con las motos. Por lo tanto… ha habido que dar la vuelta y buscar una salida alternativa.
Y Edu también ha querido colaborar a desarrollar los ‘instintos ñaperos’ del grupo. Su GS ha perdido el silencioso del escape, pero nada que unas bridas bien puestas no puedan arreglar. Lo dicho, para darle vidilla a la crónica, nada más.
‘Gracias’ a todo esto (pinchazo+barranco+Edu), se les ha pasado, y de largo, la hora de comer. Llegaban a la civilización a las 5 de la tarde y han tenido que terminar comiendo patatas fritas de bolsa en el primer pueblo que se han encontrado.
Como se estaba haciendo tarde, han decidido dejarse de tracks y han cogido la carretera hasta Piscinas. Hoy, en total, unos 210-215 Km recorridos. La mitad off, la mitad on.
El track todo muy bonito. David me contaba que el paisaje era muy chulo. Rocoso. Similar a la zona del Pedraforca en los Pirineos, para que os hagáis a la idea. Y con vacas por doquier (de las de carne y hueso, no las gseras). Lo que parece que no es tan bonito son los pueblos. Están ‘dejados’. Cuesta encontrar sitios para comer. Y en los bares no tienen ni un cacho de queso que llevarse a la boca. Es por esto que los pobres están a dieta de patatas fritas de bolsa…
Pero no os penséis que están pasando hambre todo el día! Para nada! Cuando hemos hablado (las 11 y poco, más o menos), justo estaban acabando de cenar. Y me han dicho que se han desquitado a base de bien!!!
Por lo tanto, todo perfecto hasta ahora!
Marta.
Esto es solo un pantallazo de una simple ruta en el google maps, no tiene nada que ver con el track real que ellos estan siguiendo, pero como yo estoy un poco pez en geografia sarda, a mi me ayuda a tener una mejor idea de por donde van, y he pensado que ha vosotros tambien os podria ser de utilidad. Pues aqui va!
Marta.
Estaba en casa cayéndome de sueño y pensando, estos chicos no me llaman, seguro que están de juerga cenando y se han olvidado de mí, voy a darles un toque…
Albert F, cumplidor como él solo, me ha llamado de inmediato pero va y me pasa enseguida a Jaume pues me dice que tiene que hablar con el señor de la grúa.
Grúa? Jope…
Pues si, problemas técnicos con la KTM. Resulta que esta tarde, a eso de las 3 o las 4, la moto de Albert se ha parado y ha decidido que no quería volver a arrancar. No ha habido manera de volver a ponerla en marcha.
Y bueno, si esto te pasa en medio de tu pueblo, o junto a una carretera, pues no hay problema, llamas a la grúa y al rato tienes al gruero contigo cargando la moto.
Pero para variar, los chicos estaban en el culo del mundo y han tenido que empujar la bicha un buen trecho.
Con vadeo incluido, jaja! Me dicen que las fotos de los moteros medio en pelotas en el rio empujando motos, no tienen desperdicio. Al más puro estilo transiberico! No puedo esperar a verlas!
Lo bueno ha sido que, en un momento dado, se han encontrado con unos italianos endureros muy majos, que han ido a buscar un 4×4 y un remolque y les han ayudado a llevar la KTM de vuelta a la civilización.
Verdad que todos echabais en falta algún problema técnico y los apaños mcgiverianos del Pifa y el Iscle típicos de las ultimas transibericas? Pues bueno, hoy sin ñapa (los problemas electrónicos no se arreglan con patex) pero ya tenemos nuestra primera avería del 2012.
Aunque a mi siempre me maravilla el buen humor con que se lo toman todo.
Cuado he hablado con ellos, Jaume y Albert estaban en Ulassai, a unos 100 Km de Cagliari, el punto de destino de hoy.
Los otros, como se había hecho ya tarde, habían empezado a tirar hasta Cagliari por carretera (y fijo que estaban aun de camino mientras yo hablaba con Jaume i Albert).
Mientras Albert esperaba al gruero, Jaume ha cogido la Yamaha y se ha ido a buscar una pizza y unas cocacolas. Pizzero de lujo! Y esta ha sido su de hoy cena (que por cierto Jaume dice que la pizza estaba buenísima!).
La moto estaba ya cargada en la grúa y estaban esperando al taxi que llevara a Albert hasta Cagliari. A Jaume le quedaba aun un cachito hasta Calgiari, pero con la tripa llena, ha dicho que se lo tomaría con mucha filosofía.
Lo bueno es que las distancias en la isla con cortas y van a poder dormir todos en el mismo hotel.
La grúa va a llevar la moto mañana a Cagliari, al servicio oficial KTM. Y lo mejor es que estamos a media semana (que no es domingo y no va a estar cerrado!) o sea que confiamos que van a poder arreglar la moto rápido y, con suerte, Albert va a juntarse con ellos de nuevo por la noche. Mantened los dedos cruzados!!!
Jaume me contaba que, hasta que la moto ha dicho basta, la etapa era chulísima.
Típica etapa transiberica. Pistas más o menos rápidas, divertidas, exigentes (pero nada que ver con ayer) y, lo mejor de todo, los paisajes: muy, muy chulos.
Zonas montañosas y deshabitadas, recordando mucho a Marruecos.
Esperemos que Albert tenga mas suerte con la KTM mañana!
Para que nos hagamos un poco a la idea de como pintaba la bajada…
Marta.
Día para recordar.
Según los Transibericos más veteranos, hoy ha sido una de las etapas más duras de todas las ediciones de la Transiberica (si no la que más!). Han llegado de noche a Lanusei, destino de hoy, y ‘solo’ han hecho 180Km.
El día ha empezado subiendo a un mirador para disfrutar de las vistas panorámicas de la zona por donde transcurría la etapa de hoy. Qué bonita que es Cerdeña! Pero con lo que no contaban es con la ‘bajada imposible’ que les esperaba al otro lado. Chunga, chunga, chunga. Respetable pendiente y pedrolos sueltos a tutiplén. 3h interminables batallando con las motos. Confiesan que han acabado desfondados. Todo el mundo se ha caído alguna que otra vez, aunque todas han sido caídas tontas, sin consecuencias para motos ni pilotos.
Importante, el espíritu de equipo. Bajando cada moto en grupitos pues si no era una castaña segura. No puedo esperar a ver los videos!!! Además del esfuerzo físico, lo que les tenía en vilo era que no sabían con certeza si la bajada tenia salida o no… y era imposible volver a subir por donde habían bajado! Pero ellos tozudos y pabajo. Suerte que la bajada SI que tenía salida… Lo dicho antes, gracias al espíritu de equipo y al buen humor que impera en el grupo…
Pero no solo han lidiado con la bajada imposible, sino que toda la etapa ha sido muy exigente. Básicamente se han pasado el día metidos en senderos. Dolor de cabeza tras dolor de cabeza. Y tiene razón de ser… El track de hoy se lo pasaron unos colegas endureros, o sea que seguramente, a partir de ahora, se lo pensaran dos veces antes de aceptar tracks de endureros!
Pero esta es la gracia de la TI. Unos días a fondo por (auto)pistas y los otros sudando la gota gorda en trialeras.
Para acabar de rematar, el tiempo no ha acompañado mucho. Cambios constantes sol/lluvia acompañados de cambios bruscos de temperatura, por lo cual había que parar a menudo a añadir/quitar ropa.
El hotel de Lanusei tampoco es de los mejores en los que han estado. Me contaban que se han tenido que duchar con agua fría. Después de todo lo que han pasado…
Pero están MUY contentos y felices. Reventados pero encantados. Una batallita más para contar!
Marta.
Hoy ha sido un día ‘transiberico 100%’. Los chicos han disfrutado cual cochinos en el barro, teníais que oírlos cuando me explicaban la etapa. Como niños!!!
El día amanecía nublado y un poquito lluvioso en Olbia, o sea que han salido con los chubasqueros puestos. Lo mejor es que la lluvia no ha estropeado para nada la etapa, al contrario, ha ‘asentado’ las pistas para que pudieran disfrutar al 120%.
La etapa de hoy se podría caracterizar como ‘ágil’. Mayoría de pistas rápidas que han permitido disfrutar de las motos a tutiplén. Motos y pilotos se están portando perfectamente, ningún incidente a destacar. Me explicaban que a Edu le está gustando tanto Cerdeña, que decidió comprarse una parcelita en la isla, pero sin consecuencias. Se lo han pasado tan bien que al mediodía no han parado ni a comer, solo un picoteo rápido en un bar y a la faena!
El único inconveniente con el que se están encontrando (si cabe destacar alguno) es que muchas de las pistas atraviesan fincas particulares y están cerradas. Algunas se pueden abrir y volver a cerrar. Pero otras están cerradas con candados y les obliga a modificar los tracks in situ. Pero de momento no les ha supuesto ningún escollo grave.
Han recorrido unos 210 Km, mayoría off, desde Olbia hasta Dorgali (al este de la isla). Pasaran la noche en Belvedere Pradonos, un agroturismo propiedad de unos amigos de Joan S. El sitio es una preciosidad (lo he chequeado en la web!). Y me contaban que nada mas llegar, tenían un cochinillo a la brasa esperándoles. Qué vida tan dura la del pobre transiberico…
Dorgali está aproximadamente a 1 Km del mar, pero hay unas montañas justo entre el pueblo y el mar que oculta todas las vistas. Y es una pena, pues Cala Ganone está considerada una de las playas más bonitas de Cerdeña. Lo interesante es que, para facilitar el acceso a la playa, se han venido construyendo varios túneles. Me han dicho que hay hasta tres (unos más viejos que otros), y por el más nuevo pasan autocares y todo. Pero nuestros chicos no podían tomar el camino fácil (=túnel nuevo), sino que han decidido ir a ver la playa pasando por una trialera ‘interesante’, donde se han encontrado con un grupo de trialeros autóctonos que han flipado cuando han visto las vacas subir por donde subían. Creo que algunos de los sardos están considerando vender sus monturas…
Marta.
Escribo este post con un poco de retraso, pues hemos tenido unos ‘pequeños problemas técnicos’ que nos han complicado un poco la comunicación. A ver si a partir de ahora va todo un poco mejor…
Los chicos llegaron a Cerdeña el sábado al mediodía. En teoría, tenían que haber llegado a las 10, pero con los ferrys ya se sabe… El trayecto en barco fue tranquilo, el mar se portó bien, y si no hubiese sido por un grupo de estudiantes italianos que estuvieron dando guerra hasta bien tarde, podríamos decir que fue incluso placentero. Una manera distinta de empezar una TI!
Empezaron la ruta en Porto Torres con un poco de retraso (ferry!) y un poco cansados (estudiantes!) pero eso no les impidió recorrer los 235 Km hasta Olbia que habían planificado. El sitio mas bonito por el que pasaron durante la etapa del Sábado fue Punta Falcone, el punto mas al Norte de la Isla, estilo Cap de Creus o Cabo Fisterra. Tierra de nadie.
Varias trialeras, pistas lentas y alguna que otra pista mas rápida. Todas las motos se portaron bien y todos los chicos están en perfecto estado.
No hay mucho mas que explicar, pero tal y como me han contado los chicos, al ser el primer día, empezar un poco tarde y estar un poco cansados, fue un día ‘muy normal’.
Marta.
TRANSIBERICA 